Оптимальное создание сход-развала на машине является ключевым фактором для обеспечения безопасности движения, а также повышения управляемости транспортного средства и экономии за счет уменьшения износа шин и расхода топлива. Для корректировки углов колес и выполнения всех необходимых настроек используются различные виды специального оборудования.
Сегодняшние стенды сход-развала являются все компьютеризированными и делятся на следующие типы:
- Гравитационные (Оптические, Лазерные, Инфракрасные)
- HawkEye
- HawkEye ELITE
Оптические стенды
Такие стенды используют световые лучи и координатную сетку для определения углов развала. Они требуют больше времени для установки и имеют невысокую точность. Компьютер в них используется преимущественно для хранения информации и вывода результатов.
Лазерные стенды используют лазерный луч для более точного измерения углов развала. Их компьютерный интерфейс управляет процессом измерений и обеспечивает более высокую точность, но страдает от внешних помех.
Инфракрасные стенды заменили лазерный луч на инфракрасный, повысив точность и стабильность. Они самостоятельно рассчитывают углы колес и передают результат компьютеру без искажений.
Эти стенды широко применяются в автосервисе для точной настройки развала-схождения колес, что позволяет улучшить управляемость и снизить износ шин автомобиля.
3D стенды Hunter HawkEye Elite
Эти стенды представляют собой технологию 3D с полноценным компьютером и поддержкой всех необходимых приборов для сход-развала и отладки систем помощи водителю. Их точность и удобство использования наивысшего уровня.
Одним из ключевых преимуществ HawkEye Elite является специальная конструкция мишеней, которая позволяет выполнить измерения быстро и без дополнительных действий. Все процедуры занимают минимальное время, обеспечивая скорость и высокую точность результатов.
Hunter HawkEye Elite
Эти стенды являются лучшим выбором благодаря своей технологии и универсальности использования. Они обеспечивают высокую точность измерений и быструю процедуру схода-развала, что необходимо для качественного обслуживания автомобилей.
QuickCheck и его преимущества
Быстрая проверка позволяет быстро определить необходимость регулировки схода-развала. По статистике, большинство автомобилей нуждаются в корректировке, что влияет на управляемость, износ шин и расход топлива. Лучше выполнить регулировку, чем игнорировать проблему.
При выборе оборудования для участка сход-развала автосервиса, важно сравнить технологии 3D и CCD. Традиционная CCD технология имеет ряд преимуществ, которые делают ее более эффективной по сравнению с 3D.
Вопрос о том, какой стенд сход-развала лучше, остается открытым. Проведем сравнение двух технологий и убедимся, что стенды с CCD технологией пока остаются вне конкуренции.
Некоторые утверждают, что 3D стенды сход-развала более современные и качественные, но по факту, CCD стенды предлагают лучшее соотношение цены и качества. Не забывайте об этом при принятии решения.
Технология стендов сход-развал CCD, аналогичных моделям ACTIVE или DYNAMIC от SPACE, была представлена в 1990 году, в то время как стенды с 3D-технологией были впервые представлены в 1995 году. Обе системы были изучены, исследованы и улучшены после начала 90-х годов.
Стоимость профессионального стенда сход-развал ACTIVE PLUS, ARN840 в полной комплектации составляет 9600,00 евро, что намного дешевле, чем 3D стенды сход-развал, цены на которые колеблются в диапазоне 13000-14000 евро.
Скорость измерения
Одним из важных критериев целесообразности создания стенда сход-развал 3D является быстрота измерений. Системы CCD проводят измерения чуть медленнее, но могут быть настроены для точных измерений за 4-5 минут.
В испытаниях было установлено, что в большинстве случаев стенды CCD от SPACE более точны. Основное различие заключается в том, что измерительные головки CCD устанавливаются непосредственно на колеса транспортного средства, тогда как система 3D сход-развал использует мишени на колесах и программное обеспечение для определения координат положения колес в пространстве, что не отличает их по точности измерений.
Разнообразие
Системы CCD способны обслуживать все типы автомобилей, включая более крупные, чем системы 3D. Многие транспортные средства слишком большие для 3D стендов, поэтому CCD имеют преимущество в обслуживании крупных и специализированных транспортных средств.
Запуск и обслуживание
При первом запуске как CCD, так и 3D систем требуют калибровки на месте установки с использованием специальных устройств и присутствия технического персонала. Исключением являются стенды SPACE 3D SPHERE, уже откалиброванные на заводе и готовые к использованию. В отличие от производителей 3D стендов, пользователь стендов CCD имеет возможность самостоятельно заменить компоненты, выбрав необходимый бренд.
Мобильность
Стойка стендов CCD может быть установлена в радиусе 25 кв. метров вокруг подъемника, благодаря беспроводной передаче данных по BLUETOOTH. Большинство 3D стендов же имеют ограниченную мобильность из-за привязки к крестовине на полу, за исключением технологии SPACE 3D SPHERE, где камеры крепятся к платформе подъемника без привязки к полу.
База данных и программное обеспечение
Объем базы данных по автомобилям и основные функции ПО для обеих систем практически идентичны.
Компенсация биения колес
Обязательная компенсация для всех 3D и CCD систем, за исключением стендов SPACE 3D SPHERE, где данная процедура не требуется из-за автоматического измерения углов при заезде.
Таким образом, традиционные стенды CCD могут успешно конкурировать с инновационными 3D системами сход-развал, несмотря на улучшения и прогрессивные технологии.
Не забывайте:
Процедура сход-развала — это лишь выставление углов установки колес.
Новые возможности технологии делают инфракрасные стенды устаревшими.
1. Скорость работы
Традиционные инфракрасные стенды требуют сложной процедуры компенсации, когда автомобиль вывешивается. В отличие от них, 3D технология позволяет проводить компенсацию путем прокатки автомобиля, что экономит время на подготовку.
3-D системы Hunter HawkEye
Традиционные инфракрасные стенды
- Установка автомобиля на подъемник, проверка давления в шинах.
- Установка мишеней на колеса.
- Прокатка автомобиля.
- Измерение углов.
- Установка автомобиля на подъемник, проверка давления в шинах.
- Установка датчиков на колеса.
- Подключение проводов к датчикам.
- Проведение компенсации и измерений.
Итого: 4-5 минут
Итого: 10-15 минут
Видео примеры компенсации для стенда Hunter
2. Надежность
Для измерений углов установки колес требуется установка датчиков. Инфракрасные стенды имеют сложную конструкцию, требующую постоянное обслуживание и калибровку, в то время как 3D стенды используют пассивные мишени-отражатели, лишенные электронных компонентов.
Мишени 3D стенда Хантер состоят из алюминиевого отражателя и пластикового корпуса с усилителем из металла. Отсутствие электроники обеспечивает долгий срок службы.
Важно отметить, что использование 3D стендов для измерения углов установки колес значительно увеличивает точность и надежность процесса. Благодаря простоте конструкции мишеней 3D стендов и отсутствию электроники, возможность поломки или сбоя в работе устройства сводится к минимуму. Это позволяет сохранить высокую точность измерений на протяжении длительного времени без необходимости постоянного технического обслуживания.
3. Отсутствие необходимости периодического обслуживания
Инфракрасные стенды теряют точность со временем, требуя регулярной калибровки. Стенды Хантер HawkEye не нуждаются в периодической калибровке благодаря особенностям конструкции. Даже при замене разбитых мишеней на новые калибровка не требуется, что экономит время и средства.
4. Компенсация негоризонтальности подъемника
3-D стенды Хантер компенсируют ошибки, вызванные наклоном подъемника, измеряя углы установки колес относительно плоскости автомобиля, а не горизонта. Таким образом, стенд может корректировать углы даже при негоризонтальном положении автомобиля. Инфракрасные стенды, использующие датчики, чувствительные к гравитации, могут допускать ошибки из-за негоризонтального положения, что не присуще 3D стендам.
Важно помнить, что подготовка и проверка уровня подъемника остаются актуальными, и преимущество 3D стендов Hunter следует рассматривать как дополнительное средство. Поэтому даже после регулировки углов установки, автомобиль может иметь неправильное распределение нагрузки и нагрузить подвеску неравномерно.
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
В случае проблем многие автосервисы начинали перекалибровку оборудования только после жалоб клиентов.
Появление новой технологии не избавило клиентов от проблем с сходом и развалом колес. После настройки на 3D стенде часто возникают сложности при управлении машиной, несмотря на прогресивность оборудования.
Производители стендов чаще всего позиционируют их как легкодоступное и несложное в использовании оборудование, что может сыграть злую шутку с сервисными центрами и клиентами.
Сервисные центры наполнились постами сход-развала, где роль развальщика порой выполняет неквалифицированный сотрудник, не способный разобраться в тонкостях работы оборудования. Он просто двигает регулировочный узел, пока показания на дисплее не станут правильными, не задумываясь о дальнейших последствиях на дороге.
