03 февраля 2020 Категория: Секреты автомобилей.
В инструкции по эксплуатации автомобилей Рено указывается функция контрольной лампы, имеющей вид ломаной линии кардиограммы или пилы в прямоугольнике.
«Temoin de defaillance electronique» — сигнал отказа электроники. Соответственно, лампа «пила» указывает на проблемы в электрике автомобиля.
H2_Indications
Чаще всего, загорающаяся лампа сигнализирует об ошибке с датчиками впрыска или в ЭБУ двигателя.
Возможно, комплекс датчиков неверно оценил количество поступающего воздуха, передал информацию в ЭБУ, которое ошибочно дозировало топливо, приводя к ошибке впрыска, детонации или троению двигателя. Поэтому на приборной панели часто возникает значок ошибки в работе двигателя, Check Engine.
Виды загорания лампы «пила» могут быть разнообразными: у разных владельцев она может мигать 20-30 секунд после запуска и затем исчезнуть, а у других загораться только в процессе движения. Иногда появление «пилы» сопровождается странными звуками из моторного отсека, дымным выхлопом и даже переходом двигателя в аварийный режим.
В этой связи, поведение владельцев различается: кто-то немедленно отправляется на СТО на эвакуаторе, пока другие продолжают ездить с горящей «пилой».
В любом случае необходимо найти и устранить сбой в системе впрыска двигателя как можно скорее.
H2_Problems
Индикатор неисправности электронных систем автомобиля также может указывать владельцу на другие проблемы, но все они как-то связаны с ошибкой в системе подачи топлива, воздуха и впрыска.
По теории, любая ошибка датчиков — ДМРВ, лямбда-зонд, датчик скорости на АКПП — могут привести к появлению «пилы» на приборной панели. Необходимо обратить внимание на состояние дроссельной заслонки, клапана EGR и катализатора отработавших газов, так как они могут засоряться и вызывать ошибки в работе двигателя при образовании смеси.
Также необходимо проверить герметичность системы впуска, состояние воздушного фильтра и турбины, так как эти элементы напрямую влияют на подачу воздуха в двигатель.
За воспламенение смеси в бензиновом двигателе отвечают катушки зажигания — их нужно проверить. Также необходимо обратить внимание на реле свечей накаливания в дизельном двигателе, так как если камера сгорания не прогревается из-за неисправности реле, то воспламенение смеси будет неэффективным. Именно поэтому значок «пила» может появляться после запуска «на холодную».
Что делать владельцу
Единственно правильным действием владельца «Рено», если он видит лампу неисправности электронных систем, является обращение на сервис и проверка ошибок оригинальным сканером Clip. После этого необходимо выполнить проверки, рекомендуемые сканером.
На форумах владельцы «Рено» делятся методами решения проблемы, которые им удалось решить самостоятельно. Среди универсальных рекомендаций можно выделить:
- проверить целостность предохранителей и контактов
- слить сомнительное топливо, если «пила» загорелась после заправки
- проверить герметичность впускного тракта, кулера и шлангов
- проверить герметичность системы выхлопа, особенно гофру EGR
- проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
- проверить датчик лямбда-зонд
- очистить турбину, проверить ее геометрию и плотность закручивания болтов, промыть интеркулер
- очистить или заглушить клапан EGR
- проверить катушки зажигания в инжекторе, заменить неисправные элементы
- проверить реле управления свечами накаливания на дизеле, заменить при необходимости
Вчера утром у меня возникла ошибка «чек» и еще лампа со спиралью. Не знаю, что это значит. Доехал до работы без проблем утром. После полчаса перезапустил автомобиль, «чек» не погас. Лампа со спиралью потухла. Я отсоединял клемму от аккумулятора, но это не помогло. Двигатель работает нормально, разгон нормальный, даже расход топлива уменьшился. По бортовому компьютеру, было 9,6 вместо 10,4.
Такое было две недели назад, но спустя полчаса само прошло. Сейчас второй день горит. Следует ли это рассматривать как проблему или можно пренебречь?
Также я обратил внимание на сравнение между «Ларгусом» и «Астрой». На скорости 110-120 км/ч, обороты у «Ларгуса» показывают 3800 об/мин, а у «Астры» — 2800 об/мин. Соответственно, расход топлива выше у «Ларгуса».
На Lada Largus FL (фейслифт — с 2021 года) используется новая комбинация приборов, отражающая характеристики движения, текущее состояние системы безопасности автомобиля и правильность эксплуатации всех систем автомобиля. Описание панели приборов обновленной Ларгус, значения индикаторов и предупреждений описаны в руководстве по эксплуатации.
1 – сигнал от антиблокировочной системы тормозов. Горит при включении зажигания и тухнет через две секунды (режим самопроверки). Если сигнал загорается во время движения, это указывает на неисправность ABS. В этом случае тормозная система работает как на автомобиле без ABS.
ВНИМАНИЕ! Необходимо немедленно обратиться к дилеру LADA для устранения неисправности.
Сигнализатор «Отказ тормоза» – вспыхивает при включении зажигания на некоторое время, указывая на работоспособность системы. Мигание означает активацию стояночного тормоза, а постоянное горение указывает на низкий уровень тормозной жидкости. Категорически запрещается проезд на автомобиле с горящим сигнализатором — следует немедленно остановиться, выключить двигатель и проверить уровень тормозной жидкости. При выявлении неисправности обратитесь к дилеру LADA и доставьте машину эвакуатором. Сигнализаторы «Открытые двери» и «Проверьте двигатель» требуют также скрупулезного внимания и действий по устранению неисправностей. Гарантированное неблагополучие может наступить при неправильном обращении с подсветкой и индикаторами, которые должны быть в исправном состоянии для безопасной эксплуатации автомобиля.
