Шины – это единственный элемент автомобиля, который всегда остается в контакте с дорогой. Одним из ключевых факторов их исправности является давление, которое оказывает влияние не только на экономию топлива, но и на безопасность.
Обычно производители рекомендуют поддерживать давление в диапазоне от 2,0 до 2,8 атмосферы. Однако, на практике могут быть ситуации, когда нужно отклониться от этих стандартов.
Проверять давление в шинах необходимо не реже одного раза в месяц, и для этого существует несколько методов. Давайте разберемся, почему важно соблюдать оптимальное давление и как это влияет на автомобиль.
Содержание:
H2_C
Давление в шинах представляет из себя силу, с которой воздух давит на внутреннюю поверхность резины. Правильно накачанные шины обеспечат большую долговечность, улучшенные характеристики и повысят безопасность поездки. Недостаточное или избыточное давление в шинах может привести к различным проблемам, включая аварийные ситуации.
Низкое давление в шинах
Недокачанные шины – это шины с давлением ниже рекомендованного уровня. Вследствие этого увеличивается контактная площадь резины с дорогой, что приводит к увеличенному сопротивлению качению. Признаками этой проблемы могут быть изношенные края протектора.
Увеличенное трение с дорогой может вызвать перегрев и разрушение шины. Низкое давление в шинах также приводит к: излишнему износу, плохой управляемости, снижению экономии топлива и увеличению риска аквапланирования.
Избыточное давление в шинах
При избыточном давлении в шинах, область контакта уменьшается. Это приводит к тому, что основное трение происходит по центральной части шины.
Избыточное давление способствует повышенной чувствительности к неровностям дороги, что может вызвать повреждения шины. Кроме того, избыточно накачанные шины приводят к: плохому управлению на высокой скорости, жестче работающей подвеске, увеличению тормозного пути и повышенному риску повреждений.
Признаки неправильного давления в шинах
Комментирует автоэксперт, мастер спорта международного класса по автоспорту Татьяна Елисеева
Для шин с недостаточным давлением:
- повышенный шум при поворотах и на низкой скорости;
- вибрация при движении в неравных дорожных условиях;
- лучшая управляемость;
- ощущение легкости движения.
При избыточно накачанных шинах:
- увеличенная нервозность на прямых участках;
- тряска на неровностях;
- лучшая ощутимость боковых частей шины при поворотах;
- повышенная легкость в вождении (следует быть бдительным).
Избыточное давление в шинах приводит к чувствительности к неровностям дороги и увеличивает риск повреждений шины (Фото: Shutterstock)
H2_D
Для каждой модели автомобиля производитель определяет оптимальное давление в шинах, зависящее от массы автомобиля, скоростного режима, числа пассажиров и загрузки багажника [1].
Информацию о рекомендованном давлении можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на одной из стикеров в салоне. Они могут располагаться:
- на стойке водительской двери или пороге;
- на двери перчаточного ящика;
- с обратной стороны лючка бензобака;
- на двери багажника.
Измерение давления в шинах
Давление в шинах может быть измерено в разных единицах. В России обычно употребляют килограммы на квадратный сантиметр (атмосферы) и бары; эти значения приблизительно равны, поэтому часто используются как синонимы:
- 1 бар = 0.986923 атм;
На зарубежных автомобилях чаще используются фунты на квадратный дюйм (psi):
- 1 psi = 0.068948 бара;
- 1 бар = 14,5 psi.
Для удобства производители могут указать давление сразу в нескольких единицах – барах и psi. Это исключает необходимость самостоятельных расчетов. В противном случае можно воспользоваться онлайн-калькулятором или обратиться к таблице стандартных значений.
Часто встречаемые значения давления в шинах в барах и psi
Давление в шинах летом и зимой
Температура оказывает значительное влияние на давление в шинах: при понижении температуры, давление в шинах также снижается. При понижении температуры на 10 градусов Цельсия, шина может потерять в среднем от 0,07 до 0,14 бара или от 1 до 2 psi [2].
Летом рекомендуется придерживаться показаний, предлагаемых производителем. Однако зимой рекомендуется добавлять к этим значениям примерно 0,2 бара [3].
Специалисты также советуют проверять и подкручивать давление в шинах в зависимости от температуры окружающего воздуха. В холодное время года подкачку лучше проводить на улице, а не в теплом гараже. Летом перед этой процедурой стоит предварительно убедиться, что все колеса автомобиля не подвергались солнечным лучам.
H2_E
Иногда давление в шинах нужно корректировать в зависимости от ситуации, например, при перевозке тяжелых грузов или буксировке прицепа. В таких случаях производители обычно указывают отдельные рекомендации для оптимального давления.
Однако бывают исключительные ситуации, особенно для автомобилей, которые преимущественно используются в городе. Эксперт по автомобилям Татьяна Елисеева рассмотрела наиболее распространенные из них.
Длительные поездки по трассе
Длительные поездки могут вызвать нагрев шин, особенно в летнее время, поэтому перед такими поездками следует придерживаться рекомендаций производителя. Нельзя знать, что ждет вас на дороге: ремонт или дождь. Для таких ситуаций рекомендации могут быть противоположными. Спортсмены, зная условия трассы, всегда имеют возможность изменить настройки. Для обычного водителя лучше выбрать среднее значение.
При движении по бездорожью
Шины следует спускать, особенно на песке, но важно определить, насколько. Можно спускать шины до 0,7 атмосферы, но неопытный водитель при резких маневрах может вырвать колеса в пробуксовке, а если водитель резко повернет руль (пытаясь зацепиться за край колеи), шина может съехать с диска. Такие ситуации встречаются достаточно часто.
При движении по укатанному снегу и льду
При низкой температуре и наличии снега или льда для новых шин (например, с шипами) рекомендуется слегка увеличить давление, чтобы избежать скопления снега и льда в центральной части контакта. Если шина забивается снегом, тормозной путь и сцепление значительно ухудшаются.
Если у вас старые шины с остаточной глубиной протектора для зимней резины (4 мм), не стоит полагаться на хорошую работу протектора. Такой износ уже не убирает снег. В таких случаях необходимо снизить давление в шинах для увеличения контакта с дорогой.
При полной загрузке
По проселочной дороге важным фактором становится общая масса автомобиля. В этом случае выбор давления зависит от загрузки автомобиля – соответствующие значения указаны на центральной стойке кузова. Чем больше загрузка, тем выше должно быть давление в задних колесах.
Однако поломанная дорога может привести к повреждениям шин. Поэтому, если увеличиваете давление, следует двигаться по плохой дороге максимально осторожно. Возможно, стоит слегка отойти от рекомендаций производителя, поднимая давление не так сильно, как рекомендуется.
По гористой местности
Основным фактором, который влияет на поведение колеса, является не разница в давлении на высоте, а наличие резких поворотов и длительных торможений. Шина нагревается не только от нагрузки, но и от работы тормозной системы. Поэтому идея, что нужно увеличить давление в шинах из-за низкой высоты, неправильная, так как температура колеса имеет намного большее значение.
H2_F
Рекомендованное давление всегда указывается для холодных шин, то есть когда автомобиль не двигался в течение трех часов или проехал менее 1,6 км.
Проверить давление в шинах можно двумя способами: самостоятельно или на СТО. В первом случае достаточно воспользоваться общедоступной подкачкой на АЗС или приобрести манометр. Манометры бывают трех видов: стрелочные, электронные и с выдвижной шкалой. Каждый вид имеет свои особенности, но позволяет точно измерить давление в шинах.
Другой вариант заключается в установке специальных колпачков для контроля давления на каждом ниппеле. Работает это так: верхняя часть колпачка прозрачная, и в зависимости от уровня давления в ней появляется индикатор трех цветов. Зеленый цвет означает, что давление в норме, желтый — шина спускает, красный — давление превышает норму.
Каково оптимальное давление в шинах автомобиля? Следует ли контролировать и настроить его? Если да, в какую сторону нужно менять параметры?
Идеальное давление в шинах автомобиля
Давление в шинах,рекомендованное автопроизводителями
Каждый производитель устанавливает предписания по накачке шин. Их не обязательно запоминать — они указаны на средней стойке кузова (рядом с сиденьем водителя) или на крышке топливного бака.
Давление следует проверять на холодных шинах. «Холодные» шины — это те, что находились в статике минимум 5 часа.
Производители разрешают использовать шины разных размеров, и каждому варианту соответствует свое оптимальное давление. Показатели для передних и задних шин могут быть одинаковыми или различаться.
Как читать таблицу давления в покрышках
При открытии лючка бензобака или двери со стороны водителя, вы увидите таблицу с давлением. Сначала определяется «индекс» шины на вашем автомобиле:
- ширина профиля (мм);
- соотношение высоты к ширине профиля (%);
- диаметр колеса (см);
- индекс максимальной нагрузки на шину (кг).
Например, шины 195/55R16 87Н. Находим эту «формулу» в таблице и видим цифры, обозначающие оптимальное давление в шинах. Обычно оно указывается в двух единицах измерения — bar и psi. Например, 2.2 (32).
Первая цифра относится к передним шинам, а вторая — к задним. Обычно они одинаковы, за редким исключением.
Почему так важен мониторинг давления в шинах?
При недостаточном давлении шина начинает деформироваться, сильно нагревается при движении, что приводит к быстрому износу протектора. Это в свою очередь увеличивает расход топлива и повреждает шины при попадании в яму.
Какие проблемы несет с собой излишне высокое давление в шинах?
- повреждение нитей корда от излишнего напряжения;
- ускоренный износ протектора;
- чувствительность водителя и пассажиров к неровностям и камешкам на дороге;
- повышенный риск разрыва шины при попадании в яму.
Высокое и низкое давление в шинах
Наибольшую угрозу представляет несовпадение давления на всех четырех шинах. При движении колесо с меньшим давлением начинает отклоняться вперед, машина не управляется и движется «боком».
На боковине шины указано максимальное допустимое давление — никогда не накачивайте шину выше этого показателя. Это может привести к проблемам и аварии: во время движения шина может лопнуть под давлением.
Когда проверять давление в колёсах?
Специалисты рекомендуют проверять давление в шинах минимум раз в месяц и всегда перед дальними поездками.
Изменение значений в зависимости от времени года
Изменения температуры на 10°C влияют на давление в шинах на 0,1 бар. Переходящи на летнюю резину в апреле, можно забыть о давлении до конца лета. В августе, падая температура, рекомендуется дополнительно накачать шины — этого хватит до замены шин на зимнюю резину.
При первых заморозках необходимо особо следить за давлением в шинах при следующих температурах:
С января до пересадки на летние шины давление в шинах можно не проверять.
Данные с электронных датчиков
Почти все автомобили оснащены системой контроля давления в шинах. Есть системы, которые мониторят обороты колес с помощью датчиков ABC: в случае спуска шины колесо начинает вращаться быстрее из-за уменьшения ее радиуса по сравнению с хорошо подкаченной шиной.
Еще один вариант — датчики, которые измеряют давление воздуха в шинах и передают данные в автомобильную электронную систему. Такие устройства можно приобрести отдельно: датчики устанавливаются в колеса, а приемник — в салон автомобиля.
Максимальная загрузка автомобиля
Если багажник полон, салон заполнен до предела и есть прицеп, давление в задних колесах следует увеличить на 0,3 бара. Это увеличит срок службы автошины.
Как измерить давление в шинах?
У вас есть два способа:
- приобрести профессиональный манометр и самостоятельно регулировать давление в шинах;
- приезжать в автосервис, где специалисты накачают шины до рекомендуемого уровня.
Чтобы определить уровень накаченности, можно использовать народные приемы и советы. Например, если топливо быстрее заканчивается (без видимых причин), стоит немного накачать шины.
Давление в шинах
Когда полезно снизить давление в автошинах?
Представьте себе ситуацию: первые заморозки, лед, ваш автомобиль обут в летние шины, но необходимо проехать небольшой участок дороги. Во-первых, будьте осторожны. Во-вторых, снизьте давление в шинах до 1,6 бар. Это не самое лучшее решение, но поможет избежать аварии. Кроме того, в данном случае ограничена скорость, и перегрев шин при 0°C или ниже маловероятен.
Правильное давление в шинах является важным фактором для комфортной и безопасной поездки, а также для экономии топлива. Поэтому регулярно проверяйте давление и накачивайте шины при необходимости. Желаем вам только приятных и безопасных поездок!
Нормальное давление в шинах
Прежде всего значение давления зависит от загрузки машины: сколько человек обычно находится в ней, есть ли тяжелый груз. Информация о нормах указана в каждом автомобиле: часто данные из заводской инструкции удваивают на наклейке в проеме двери, на дверце топливного бака и в бардачке. Далее объясняем, как читать таблицу с данными о давлении.
Помимо загрузки важны дорожные условия, стиль вождения и сезон. Особые условия требуют коррекции давления, о чем мы раскажем в разделе о необходимости корректировки давления в шинах.
Запасное колесо иногда забывают, но его также необходимо обслуживать. Давление для запаски, если таковая предусмотрена, указывается в тех же таблицах от производителя, но зависит от типа колеса. Например, для стандартного размера давление не отличается от основного комплекта, а для маленького запасного колеса показатель должен быть выше 4 бар.
У производителей шин есть свои рекомендации. Данные зачастую указаны на самой шине (маркировка), что позволяет узнать максимальное давление, которое она может выдержать, но не следует его превышать.
Один из способов выявить проблемы с давлением — изучить рисунок протектора. При правильном давлении нагрузка равномерно распределяется, и рисунок остается неизменным. Симметрично стертые внешние края могут свидетельствовать о низком давлении, а стертый центр — о повышенном. Однако следует помнить, что износ протектора может быть вызван другими причинами, такими как неравномерный износ или необходимость сход-развала.
Для точной диагностики требуется манометр. Как измерить давление самостоятельно, читайте в разделе о методах измерения давления.
Проверка давления в шинах
В чём измеряется давление в шинах
Определить давление — значит узнать, как воздух действует на внутренние стенки шины. То есть мы оцениваем уровень заполненности шины воздухом. Автопроизводители используют разные единицы измерения в зависимости от страны:
- Для США — psi (фунт на квадратный дюйм);
- Для Японии и ЕС — бары;
- В России также широко используется термин ‘атмосфера’ (атм), хотя на современных устройствах и автомобилях, продаваемых в РФ, результат отображается в барах. Советские приборы могут показывать показатель в атмосферах, но это редкость. Приближенное соотношение конвертации: 1 бар = 0,9 атм, поэтому их часто считают равными и взаимозаменяемыми.
Примерно для Lada давление указывается в мегапаскалях (МПа), что является исключением.
Для удобства мы собрали основные единицы измерения в таблицу:
Атмосфера (атм)
Фунт на квадратный дюйм (psi)
Мегапаскаль (МПа)
Для преобразования единиц можно воспользоваться онлайн калькулятором.
Как читать таблицу с данными о давлении
Это общая таблица, которая может отличаться от той, что находится в вашем автомобиле, но основная информация будет аналогична. Возьмем для примера Audi A3:
- В левом столбце указаны размеры шин, подходящие для модели. Иногда список может быть не полным, и его следует проверять. Определите, какие шины установлены на вашем автомобиле. Первое значение, разделенное косой чертой, показывает ширину и профиль шины; после буквы R указан диаметр диска. Иногда в конце указываются индексы нагрузки на одно колесо и индекс скорости шины в виде буквы.
- Следующие два столбца отображают нагрузку на автомобиль. Чем больше человек и груз, тем выше давление. Но могут быть исключения.
- Каждый из столбцов с нагрузкой разделён на две части — рекомендуемое давление для передней и задней оси. Обычно значения указываются в барах, но иногда также в psi.
Допустим, у вас Audi, где постоянно путешествует семья из четырех человек и перевозит тяжелые вещи. Размер шин составляет 205/55 R16 91 V. Согласно табличке, оптимальное давление для передней оси – 2.2 бара, а для задней — 2.5 бара.
Стандарты давления для разных машин
В таблице вы найдете нормы давления в шинах популярных автомобилей в России:
Давление в барах (передние/задние)
225/65 R17 102 V
Geely Atlas Pro
225/65 R17 102 H
Как часто проверять давление
Многие специалисты утверждают, что проверять давление следует раз в 2 недели, но не реже одного раза в месяц. Даже при идеальных условиях показатель спускается со скоростью 0.07 бара в месяц, поэтому регулярные проверки обязательны, чтобы не допустить снижения давления до критического уровня.
- Дополнительная проверка требуется при:
- резком изменении температуры;
- длительном простое автомобиля;
- перед долгими поездками;
- после замены шин.
Не забывайте о запасном колесе — его давление нужно проверять не реже, чем основных шин.
Оформить ОСАГО
Нажимая кнопку «Рассчитать», вы соглашаетесь с условиями сервиса
Как измерить давление
Вы можете измерить самостоятельно или обратиться в автосервис.
Перед замером шины должны остыть, после последней поездки должно пройти не менее 3 часов. Это связано с тем, что воздух внутри шины нагревается от трения о дорогу, что повышает давление. Лучше всего измерять давление утром перед поездкой.
Для самостоятельного замера вам понадобится манометр. В России представлены следующие виды:
- Аналоговые манометры, в том числе стрелочные, наиболее популярные. Это металлические устройства с круглой шкалой и стрелкой. Механизм прост в использовании и не требует зарядки, хотя их погрешность обычно выше по сравнению с цифровыми манометрами. Для точных измерений важно правильно калибровать и настраивать манометр. Несмотря на долгий срок службы и высокую надежность стрелочных манометров, механические части со временем изнашиваются.
- Электронные: с жидкокристаллическим дисплеем, показывающим цифровые значения. Они дороже аналогов, но точнее и удобнее. Работают от батареек.
Как проверить давление:
- Снимите колпачок с ниппеля и подключите манометр;
- Сравните показания с рекомендуемыми значениями;
- Накачайте шину насосом или компрессором, либо обратитесь в автосервис. При повышенном давлении нажмите на ниппель и выпустите избыток воздуха;
- Многие насосы и компрессоры имеют встроенные манометры, но для точности лучше проверить показания тем же инструментом;
- Надежно заверните колпачок;
- Повторите для каждого колеса.
На многих автомобилях европейского и американского производства, а также автомобилях премиум-класса установлена система постоянного контроля давления в шинах — TPMS (Tire Pressure Monitor System). Датчик, установленный в ниппель или прямо в шину, передает данные в компьютер автомобиля. Если давление слишком низкое или высокое, на панели приборов появится предупреждение. Это называется прямым контролем TPMS.
Система косвенного контроля использует информацию от датчиков ABS. Она следит за скоростью вращения колес: если давление падает, то радиус колеса изменяется, а следовательно меняется и скорость вращения. Система оповестит о возможном повреждении, но точное давление знать не удастся. Водители отмечают низкую точность и вероятность ложных срабатываний, как при перегрузке автомобиля, так и при крутом подъеме. Чтобы сбросить старые данные, следует нажать на кнопку либо в салоне, либо в меню компьютера, иначе система будет работать неправильно.
Если автомобиль не предусматривает установку TPMS, можно приобрести внешнюю систему: по одному датчику на каждый клапан, передающий данные на монитор блока управления. Блок монтируется на передней панели и питается через usb или от батарей.
Что будет, если накачать шины неправильно
Давление влияет на многие аспекты: степень износа протектора, расход топлива, поведение автомобиля на дороге и главное — безопасность. Недостаточно или избыточно накачанное колесо уменьшает площадь контакта с дорогой, что приводит к плохому сцеплению.
Площадь контакта — это область, взаимодействующая с дорогой при касании шиной поверхности дороги.
Перекачанное давление в шинах
При излишнем давлении только центральная часть протектора контактирует с дорогой. Это приводит к следующему:
- Скоростной износ центра шины по сравнению с краями;
- Слишком узкая область контакта, что ухудшает сцепление;
- Увеличение тормозного пути;
- Жестче ход подвески из-за излишнего давления, что влияет на комфорт;
- Перекачанные шины утрачивают гибкость, повышается вероятность проколов и повреждений.
Недокачанное давление в шинах
При недостаточном давлении основная нагрузка перекладывается на край шины, что приводит к:
- Большой, но неравномерный контактный след. Заметно, что боковые части протектора изнашиваются быстрее;
- Увеличению трения колес о дорогу и следовательно, повышается расход топлива;
- Перегреву резины из-за увеличенного трения;
- Обмяканию боковой части резины, что ухудшает управляемость машины на высокой скорости и в поворотах, увеличивается риск аквапланирования и скольжения;
- Увеличению тормозного пути.
Коррекция давления
Когда нужно корректировать давление в шинах
- Нормы давления различаются для каждого автомобиля. Эту информацию можно найти на дверце водителя, на люке топливного бака, на внутренней стороне крышки бардачка и в руководстве.
- Идеальное давление в шинах зависит от нагрузки на автомобиль: чем больше вес, тем выше должно быть давление. Также важно учитывать время года, особенности дорожного покрытия и стиль вождения.
- Максимальное давление, указанное на шинах, является лишь предельным значением, а не рекомендуемым стандартом.
- Давление необходимо измерять на холодных шинах (после минимум 3-х часов без поездок), желательно каждые 2 недели, но не реже 1 раза в месяц.
- Проверить давление можно с помощью манометра, результат отображается в барах (иногда в атмосферах). Также можно обратиться в шиномонтаж.
- Резкое изменение температуры, длительная стоянка или длительная поездка, а также замена шин — вот моменты, когда необходимо проверить давление в шинах дополнительно.
- При неправильном давлении в шинах автомобиль может держаться хуже на дороге, протектор будет изнашиваться неравномерно, а расход топлива увеличится.
Следуйте рекомендациям в инструкции и регулярно проверяйте состояние шин. Желаем безопасных поездок!
